Rio I (DC) | 1999 -> 2005
Die erste Generation wurde ab dem 6. November 1999 in Südkorea angeboten. Der Verkauf in Europa startete im August 2000 und beschränkte sich zunächst auf die Schräghecklimousine. Der Wagen wurde vom Hersteller zwar so bezeichnet, ist aber eher ein kleiner Kombi wie beispielsweise der Škoda Fabia Combi.
Mitte 2001 folgte auch in Europa die Stufenhecklimousine, die jedoch hauptsächlich auf anderen Märkten verkauft wurde und sich nur ein Jahr im deutschen Angebot hielt.
Der Ursprung des Rio ist der Pride. Er wurde von Mazda 1986 auf Wunsch seines damaligen Großaktionärs Ford entwickelt und seitdem auch von Kia produziert, an denen Mazda seinerseits ab 1984 acht Prozent Anteile hielt. Kia diente dabei in erster Linie zur Bereitstellung flexibel verfügbarer Fertigungskapazitäten und belieferte mit seiner Produktion Südkorea und Nordamerika, ab seiner Europaexpansion 1991 auch Deutschland. Kia Pride und Mazda 121 stammten immer aus den Fabriken ihrer namentlichen Hersteller, „Ford Festivas“ wurden indes von beiden, nie jedoch von Ford selbst hergestellt.
Der Ford-Designer Toshi Saito entwarf in Hiroshima den Nachfolger, der den Rio bereits erahnen ließ und ausschließlich von Kia gefertigt wurde – namentlich als Ford Aspire und Kia Avella sowie in Limousinenform als Kia Delta. Die technische Weiterentwicklung besorgte indes Mazda, dessen überarbeiteter 121 („the bubble“) dadurch in Bodengruppe, Mechanik und Teilen der Karosserie baugleich ist. Der Aspire wurde in Europa jedoch übersprungen, sodass der Rio hier direkt auf den Kia Pride folgte.
Vergleichbar mit OE/OEM-Nummern (nur zum Vergleich)
Daten stammen aus Online-Original-Teileportal Partslink24:
(0K30C10 090)
ZYLINDERKOPFEINHEIT-UNTERBAUGRUPPE
10.08.2002 >> 15.06.2005
KRAFTSTOFF: MPI-SOHC, Motorleistung: 1300 CC
(0K30C10 220A)
ABDECKUNGSEINHEIT, ZYLINDERKOPF
28.07.2000 >> 15.06.2005
KRAFTSTOFF: MPI-SOHC, Motorleistung: 1300 CC
ACHTUNG!
Nur passend wenn OE/OEN-Nummern zu Ihrem Ersatzteil identisch sind.
ACHTUNG!
Nur passend wenn OE/OEN-Nummern zu Ihrem Ersatzteil identisch sind.
OE/OEM-Nummern auf dem Ersatzteil:
"OEM-Nummer": 2231114L | 223-1114L-LHD | 2231114LLHD
"OE-Nummer": --
Vergleichbar mit OE/OEM-Nummer(n) "nur zum Vergleich"
Daten stammen aus Online-Original-Teileportal "Partslink24"
92101FD 011 | 92101FD011 | P92102 | SCHEINWERFER-LINKS
Vergleichbar mit OE/OEM-Nummer(n) "nur zum Vergleich"
Daten stammen aus Online-Original-Teileportal "pkwteile"
Einbauseite: links
Lampenart: H4
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit Stellmotor für LWR
Lichtscheibenfarbe Blinkleuchte: transparent
Zulassungsart: E-Typ-geprüft
ACHTUNG!
Nur passend wenn OE/OEN-Nummern zu Ihrem Ersatzteil identisch sind.
OE/OEM-Nummern auf dem Ersatzteil:
"OEM-Nummer": 2231114R | 223-1114R-LHD | 2231114RLHD
"OE-Nummer": --
Vergleichbar mit OE/OEM-Nummer(n) "nur zum Vergleich"
Daten stammen aus Online-Original-Teileportal "Partslink24"
92102FD 011 | 92102FD011 | P92102 | SCHEINWERFER-RECHTS
Vergleichbar mit OE/OEM-Nummer(n) "nur zum Vergleich"
Daten stammen aus Online-Original-Teileportal "pkwteile"
Einbauseite: rechts
Lampenart: H4
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit Stellmotor für LWR
Lichtscheibenfarbe Blinkleuchte: transparent
Zulassungsart: E-Typ-geprüft